سریال تحلیلی «نقشه راه نجات ترافیک تبریز»

به گزارش آذرانجمن، به نقل از روابط عمومی سازمان مدیریت ومهندسی شبکه حمل ونقل شهرداری تبریز، با وجود اقدامات گسترده در حوزه مدیریت شهری و توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، ترافیک کلان‌شهر تبریز همچنان یکی از مهم‌ترین معضلات شهری به‌شمار می‌رود. یکی از اصلی‌ترین چالش‌ها، اشغال گسترده معابر توسط خودروهای پارک‌شده است؛ به‌گونه‌ای که پس از ساعت ۱۰ صبح، تقریباً نیمی از شبکه معابر درون‌شهری عملاً کارکرد خود را از دست داده و به پارکینگ روباز تبدیل می‌شود. این وضعیت نه‌تنها موجب کاهش ظرفیت عبوری معابر می‌گردد، بلکه مانعی جدی برای جریان روان ترافیک، عبور اضطراری خودروهای امدادی، و حتی خدمات‌رسانی شهری تلقی می‌شود.

این پدیده به‌طور مستقیم ناشی از رشد ۲.۵ برابری تعداد خودروهای سواری در تبریز طی دهه گذشته است؛ رشدی که بدون توسعه متناسب زیرساخت‌های پارکینگ عمومی و فرهنگ‌سازی اصولی در زمینه‌ی استفاده از حمل‌ونقل عمومی، مدیریت هوشمند پارک حاشیه‌ای، و محدودسازی تقاضای سفر با خودروی شخصی شکل گرفته است. در حالی‌که فلسفه‌ی اصلی پارک حاشیه‌ای، ایجاد گردش‌پذیری و توقف کوتاه‌مدت جهت دسترسی سریع به خدمات شهری است، آنچه در تبریز رخ داده بیشتر شبیه به تصرف دائم فضای خیابان توسط خودروهاست؛ بدون پرداخت هزینه یا اعمال نظارت مؤثر.

محبوب عبداله پور مدیرعامل سازمان دراین خصوص گفت:در این شرایط، بازنگری در سیاست‌های پارک حاشیه‌ای، اجرای دقیق طرح‌های توقف هوشمند، توسعه سامانه‌های ثبت تخلف و ایجاد مشوق‌های واقعی برای استفاده از حمل‌ونقل عمومی، از جمله راهکارهایی هستند که می‌توانند به بهبود وضعیت موجود کمک کنند. بدون کنترل هوشمندانه و عادلانه فضاهای پارک، توسعه شهری تبریز همچنان در سایه‌ی ازدحام، نارضایتی و هدررفت منابع گرفتار خواهد ماند.

انتهای پیام/