گروه محیط زیست آذرانجمن: روز گذشته نشست خبری با میزبانی خانه فعالین محیط زیست و توسعه پایدار استان آذربایجان شرقی به مناسبت هفته هوای پاک با حضور مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی، مدیرکل سلامت و امور اجتماعی شهرداری تبریز، مدیر محیط زیست توسعه و پایداری شهرداری تبریز و اصحاب رسانه برگزار شد. در این نشست اصحاب رسانه و فعالین محیط زیستی با طرح دغدغه های خود بر لزوم همکاری هرچه بیشتر نهادهای ذیربط و رسانه ها به منظور پوشش و رفع معضلات زیست محیطی در سطح استان تاکید کردند. به گزارش آذرانجمن، حسن عباس نژاد، مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی عنوان کرد: هیچ واحد صنعتی نمی‌تواند ادعا کند که آلاینده نیست، اگر واحد صنعتی می‌خواهد ثابت کند آلاینده نیست باید ادعای خود را در عمل نیز ثابت کند و پاسخگوی مردم شود، اینگونه نیست که ما مسئولیت آن‌ها را برعهده بگیریم، با هیچ واحد صنعتی عقد اخوت نبسته‌ایم که اگر آلودگی داشته باشد با آن‌ها همکاری کنیم. وی تاکید کرد: ما به دلیل مباحث اشتغال نمی‌توانیم مسائل مربوط به محیط زیست را نادیده بگیریم، تعدادی از تشکل‌های مردمی در استان وجود دارد که با علاقه و بدون هیچ چشم داشتی در حوزه‌ی حفاظت از محیط زیست و حمایت از آن فعالیت می‌کنند و به هیچ سیستمی بدهکار نیستند، تلاش این عزیزان در این حوزه قابل ستودن است. همکاران محیط زیست نیز با ظرافت لازم باید در راستای اهداف سازمان محیط زیست با تشکل‌ها در ارتباط باشند. وی در خصوص استفاده‌ از مازوت در برخی از استان‌ها، تشریح کرد: ۲۵ درصد خروجی نفت خام ایران مازوت است، با توجه به این‌که قبلا تحریم نبود این مقدار از مازوت فروخته می شد ولی اکنون نمی‌توان آن را فروخت یا استفاده کرد. وی ادامه داد: اوایل بحث، سازمان محیط زیست اجازه‌ی استفاده از مازوت را نداد و حتی در برخی موارد این امر باعث پلمب شدن نیروگاه‌ها از جمله نیروگاه قزوین شد ولی با پر شدن انبارها، امکان ذخیره‌ی مازوت وجود نداشت، ۲۵ درصد مازوت باید به نحوی مدیریت شود تا به محیط زیست آسیب نرساند، علی رغم میل باطنی مدیران محیط زیست، مجوز استفاده توسط شورا عالی امنیت ملی صادر شد. نباید در نیروگاه تبریز از مازوت استفاده شود عباس‌نژاد با بیان این‌که نیروگاه تبریز با سایر نیروگاه‌ها متفاوت است و نباید در آن مازوت استفاده شود، گفت: نیروگاه در هیچ کدام از استان‌ها کنار شهر قرار نگرفته است با ایجاد خاموشی‌ها در شهر، درخواست ما مبنی بر عدم استفاده‌ی مازوت در نیروگاه جزو اولویت بعدی شد. وی تاکید کرد: استاندارد استفاده از مازوت ۱۷۰۰ میلی گرم بر متر مکعب است ولی اگر از این اندازه حتی یک میلی گرم تجاوز کند، علاوه بر مباحث جرایم آلودگی، آن واحد به عنوان تولیدکننده‌ی آلاینده باید به دادگاه معرفی شود. وی ادامه داد: اقداماتی در زمینه‌ی مازوت نیز توسط نمایندگان انجام شد و نامه‌ای در این رابطه به تهران ارسال کردیم که از سوزاندن مازوت در نیروگاه تبریز جلوگیری شود، آقای استاندار و نمایندگان پیگیر این موضوع هستند، امیدواریم اتفاقات خوبی در این زمینه انجام شود و در غیراینصورت ناچار به اجرای مصوبه هستیم. مدیرکل حفاظت از محیط زیست آذربایجان شرقی خاطرنشان کرد: هوای استان تحت تاثیر آلودگی‌ واحدهای صنعتی کشورهای مدیترانه‌ای نیز است و آذربایجان شرقی جزو استان‌هایی است که بیشترین میزان صنایع بازیافتی دارد؛ برهمین اساس برخی واحدهای صنعتی که در اطراف تبریز بودند شبانه پسماند سوزی می‌کردند البته با جلوگیری از این اقدام، تاحدودی از آلودگی هوا کاسته شده است، از اوایل این هفته نیز بحث پایش‌های شبانه در استان فعال شده و به هیچ عنوان اجازه نمی‌دهیم واحدهای فعال پسماند بسوزانند. وی ادامه داد: هر واحدی که در حد استاندارد فعالیت کند با آن مشکلی نداریم ولی اگر خارج از ضوابط فعالیت کند با مشکل مواجه خواهیم شد، هیچ طیفی نمی‌تواند محیط زیست را مکلف کند که بر تخلف واحدی چشم پوشی کند، ما صادقانه کار خود را انجام خواهیم داد. مازوت تشدید کننده آلودگی هوای تبریز محمدحسین حسن زاده، مدیرکل سلامت و امور اجتماعی شهرداری تبریز نیز در این جلسه با بیان این‌که امسال مازوت تشدید کننده آلودگی هوای تبریز بود، اظهار کرد: البته این امر نباید باعث شود تا عوامل اصلی آلودگی را از یاد ببریم، بخش عمده آلودگی شهر تبریز به حمل و نقل و واحدهای خودرویی در داخل شهر مربوط می‌شود، بالغ بر ۷۰ درصد آلودگی هوا، ناشی از تردد خودروهاست، خودروهایی که در سال های اخیر تولید شده ولی از کیفیت مصرف سوخت آن‌ها افزایش نیافته است، کیفیت بنزین و گازوییل مصرفی را نیز باید در نظر بگیریم. مدیرکل سلامت و امور اجتماعی شهرداری تبریز، شهروندان و ساکنین شهر را نیز به عنوان عامل انسانی برای آلودگی هوای شهر تبریز عنوان کرد و گفت: تنها نمی‌توان سوخت مازوت را دلیلی برای آلودگی مطرح کرد، افزایش مرگ و میر حتی یک نفر بیمار ناشی از تنفس هوای آلوده قابل قبول نیست. وی با بیان این‌که توسعه‌ی حمل و نقل عمومی تنها وظیفه‌ی شهرداری نیست، گفت: طی چند سال اخیر، تعهدات دولت مبتی بر تامین اتوبوس های مورد نیاز حمل و نقل شهرها از جمله شهر تبریز تحقق نیافته است، اکنون نیز از بابت تامین اتوبوس ها وضعیت خوبی نداریم . حسن زاده ادامه داد: افزایش آگاهی‌ها و مسئولیت و مشارکت مردم می‌تواند اصلی‌ترین نقش برای کاهش آلودگی هوای شهر تبریز باشد، نمی‌توان عوامل ترافیک را در این امر نادیده گرفت. طبق تحقیقات۷۰ درصد آلودگی هوا توسط تردد خودروها رخ می‌دهد وحید امامی کیا، مدیر محیط زیست توسعه و پایداری شهردار تبریز نیز در این جلسه، با بیان این‌که مشکل اساسی در آلودگی هوا به وضعیت پوشش گیاهی مربوط می‌شود، اظهار کرد: پوشش گیاهی در هرمنطقه اثرات قابل توجهی در کاهش آلایندگی‌ها دارد، طبق تحقیقات۷۰ درصد آلودگی هوا توسط تردد خودروها رخ می‌دهد. وی با بیان این‌که اقلیم شهر تبریز اقلیمی ویژه است و اختلاف دمای شب و روز باعث بی دوامی اکثر گیاهان می‌شود، گفت: بودجه‌ای برای کاشت برخی از گیاهان باتوجه به وضعیت اقلیمی شهر در نظر گرفته شد تا این اقدام در راستای کمک به کاهش آلاینده‌ها موثر واقع شود. امامی کیا ادامه داد: فرهنگ سازی مردم‌مبنی بر پذیرش استفاده از حمل و نقل عمومی انجام شده است، اگرمردم به این یقین برسند که استفاده از خودروی شخصی باعث آلودگی هوا می‌شود در مرکز شهر حتما از حمل و نقل عمومی استفاده می‌کنند. وی افزود: فرهنگ سازی اقدامی دراز مدت است و امیدواریم مردم از خودروهای شخصی خود کم‌تر استفاده کنند. وی با بیان این‌که واحدهای صنعتی مستقر در محدوده‌ی شهر که آلاینده هستند، پلمب می‌شوند، گفت: هیچ واحد صنعتی در حریم شهر نباید باعث تولید آلایندگی شود. احمد رحمانی، مدیرعامل خانه فعالین محیط زیست و توسعه پایدار آذربایجان شرقی نیز با بیان این‌که خانه‌ی فعالین محیط زیست مطالبات خود را در بحث آلودگی هوا مطرح می‌کند، گفت: این نهاد با ارتباط برخی سازمان‌ها و رسانه‌ها مشکل را طرح کرده و پیشنهاداتی را نیز در کارگروه‌ها توسط فعالین مدنی انجام می‌دهد. انتهای پیام/